

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- Auto hifi
- Odhlučnění auta
- Termoakustické materiály
- CTK Anticorrosive Soundproofing Mastic
CTK Anticorrosive Soundproofing Mastic

- Kompletní specifikace
- Hodnocení 0
CTK Anticorrosive Soundproofing MasticSkladem499 Kč/ ks412 Kč bez DPH
Flexibilní pasta na bázi butylového kaučuku a bitumenových přísad, určená pro zvukovou izolaci a antikorozní ochranu vnějších prvků karoserie automobilu (spodek, podběhy kol, prahy atd.) s vlastnostmi pohlcujícími zvuk a tlumícími vibrace. Lze ji také použít k tlumení vnějších plastových podběhů kol. Pasta se nanáší štětcem na suchý, odmaštěný povrch očištěný od nečistot a rzi. V případě potřeby ji lze před použitím zředit rozpouštědlem. Po zaschnutí vytváří odolnou, pružnou a hluk pohlcující ochrannou vrstvu, která je odolná vůči mechanickému namáhání (například nárazům kamenů, štěrku atd.) a povětrnostním podmínkám.
POZOR! Vzhledem k silným penetračním vlastnostem a zápachu se přípravek nedoporučuje používat uvnitř automobilu, například k tlumení čalouněných prvků nebo dveřních panelů (může pronikat nebo prosakovat skrz mezery a být silně absorbován čalouněným materiálem). Před použitím obsah nádoby důkladně promíchejte. V případě potřeby ji lze zředit rozpouštědly. Nejvýraznějšího efektu potlačení hluku z vozovky pronikajícího do vozu z oblasti podběhů kol lze dosáhnout aplikací pasty Defender (tloušťka vrstvy alespoň 2 mm).
Aplikujte na tlumicí materiály vyznačující se nejvyšší úrovní redukce vibrací (například CTK Premium 3-4 mm). Kromě toho by se u plastových krytů blatníků měly použít dva typy zvukově izolačních materiálů, například: rohože CTK Premium 2,2-3,0 mm + vodotěsná protihluková pěna nebo alternativně silnější vrstva pasty CTK Mastic v případě měkkých textilních krytů podběhů kol, které nelze pokrýt butylovými rohožemi. Tímto způsobem je možné dosáhnout snížení hluku z vozovky ve spodní části kabiny o cca 1,5-2,5 dB, v závislosti na modelu vozu, množství, tloušťce a typu použitých materiálů, jakož i na vlivu ostatních součástí karoserie na vstup hluku do vozu.