CTK Elastic 6,0mm plát

Rozměry plátu: 500x400x6,0mm

Samolepicí, měkký a lehký termoakustický materiál na bázi pěnové elastické pryže (syntetického kaučuku) s kombinací uzavřených buněk různých tvarů a velikostí. Tato konstrukce kombinuje zdánlivě protichůdné vlastnosti. Konkrétně účinně absorbuje a snižuje hluk (což je obvykle charakteristické pro materiály s polyuretanovými otevřenými buňkami, které absorbují vodu) a zároveň poskytuje velmi vysokou úroveň zvukové a tepelné izolace, zachovává si plnou odolnost proti vlhkosti a odpuzuje vodu. Díky těmto vlastnostem je CTK Elastic jedním z nejúčinnějších materiálů na trhu pro tepelnou a zvukovou izolaci karoserií automobilů a průmyslových zařízení (auta, klimatizace, stroje atd.).

Samolepicí rohože na bázi pružné pěnové pryže lze snadno instalovat na povrchy s rovným nebo nerovným povrchem (vyhněte se silně zakřiveným hranám, „silikonovým“ plastům a drsným povrchům). V automobilu jsou určeny především pro použití v interiéru jako účinné tepelné izolanty, které zabraňují nadměrnému zahřívání nebo ochlazování interiéru automobilu, a především jako velmi účinné akustické bariéry, chránící vnitřek automobilu před vnějším hlukem (kola, motor atd.).

Díky svým vlastnostem odolným vůči olejům a vodě lze tento materiál lepit na většinu vnitřních i vnějších kovových částí automobilu, například na podlahu, střechu, vnitřní a vnější podběhy kol a uvnitř zavazadlového prostoru. Speciální struktura, vysoká elasticita a odolnost proti vlhkosti také činí CTK Elastic účinným materiálem pod podlahou automobilu, který tlumí a blokuje hluk z vozovky.

Pro dosažení nejlepšího efektu se doporučuje používat tento produkt společně se samolepicími hliníkovo-butylovými rohožemi, které se používají k tlumení vibrací a rezonancí (termoakustická pěna CTK Elastic by měla být aplikována jako druhá vrstva na prvky karoserie, s hliníkovým antivibračním materiálem jako první vrstvou). Produkt se nedoporučuje pro izolaci dveřních panelů nebo povrchů vyrobených z podobných plastových čalouněných prvků.

NEJČASTĚJŠÍ POUŽITÍ V AUTĚ: Kufr, podlaha, vnější podběhy kol, vnitřní podběhy kol.