CTK PREMIUM NEW 2,2mm plát

Rozměry plátu: 370x500x2,2mm

CTK Premium je jeden z nejmodernějších samolepicích antivibračních materiálů na trhu, založený na nejmodernějším vysoce kvalitním butylkaučukovém kompozitu, speciálních polymerech a vyztužený 100 mikronů silnou (0,1 mm) reliéfní hliníkovou fólií, která dále zlepšuje akustické vlastnosti. Tento materiál se vyznačuje velmi vysokým tlumením (absorpcí) vibrací v širokém rozsahu teplot, vysokou flexibilitou, velmi vysokou viskozitou a přilnavostí k povrchu. Zároveň jsou tlumicí rohože CTK Premium v ​​srovnatelném rozsahu tlumení a vibrační účinnosti (MLF) jedním z nejlehčích antivibračních materiálů tohoto typu, vyráběných v Evropě. Použití tenčích a tedy lehčích rohoží CTK Premium umožňuje snížit vibrace a hluk na úroveň, které by jinak bylo možné dosáhnout s jinými méně technologickými materiály s mnohem větší tloušťkou a mnohem větší hmotností.

Rohože CTK Premium patří mezi nejúčinnější a zároveň nejlehčí antivibrační materiály na trhu. Jsou navrženy tak, aby maximalizovaly snížení vibrací, hluku a rezonance akustických prvků karoserie a čalounění. Velmi dobře se osvědčují při úpravách zaměřených na zlepšení akustiky interiéru automobilu v případě instalace a používání vysoce kvalitních autorádií, stejně jako při profesionální montáži celkového odhlučnění automobilů. Vibroakustické materiály CTK z řady Premium jsou špičkové produkty určené především pro profesionální instalátory autorádií od renomovaných firem.

Prémiové rohože CTK jsou samolepicí, flexibilní a snadno se aplikují na rovné i složité povrchy. Lze je instalovat v širokém rozsahu teplot bez nutnosti ohřevu, maximálního pracovního komfortu se však dosahuje při okolních teplotách od +10 °C do +30 °C. Povrch musí být suchý, čistý a velmi dobře odmaštěný. Pro maximalizaci tlumicích vlastností je nutné rohož po nalepení pevně přitlačit, například válečkem, aby těsně přilnula k celému povrchu tlumicí plochy a zabránila vzniku vzduchových mezer. Samolepicí vrstva butylpolymeru má samovulkanizační vlastnosti, díky nimž se časem přilnavost materiálu k podkladu ještě více zvyšuje a vytváří se tak neintegrovaný bezešvý celek.

NEJČASTĚJŠÍ POUŽITÍ V AUTĚ: Dveře, kapota, zavazadlový prostor, podlaha, strop, vnější podběhy kol, vnitřní podběhy kol